Penggunaan helm terkait dengan penurunan risiko cedera tulang belakang leher selama kecelakaan sepeda motor – ScienceDaily

Penggunaan helm terkait dengan penurunan risiko cedera tulang belakang leher selama kecelakaan sepeda motor – ScienceDaily


Terlepas dari klaim bahwa helm tidak melindungi tulang belakang leher selama kecelakaan sepeda motor dan bahkan dapat meningkatkan risiko cedera, para peneliti dari Rumah Sakit dan Klinik Universitas Wisconsin di Madison menemukan bahwa, selama kecelakaan, penggunaan helm menurunkan kemungkinan cedera tulang belakang leher. (CSI), terutama fraktur vertebra serviks. Penemuan ini muncul dalam artikel baru yang diterbitkan hari ini di Jurnal Bedah Saraf: Tulang Belakang: “Helm sepeda motor dan cedera tulang belakang leher: pengalaman 5 tahun di pusat trauma Tingkat 1” ditulis oleh Paul S. Page, MD, Zhikui Wei, MD, PhD, dan Nathaniel P. Brooks, MD.

Di Eropa Anda tidak mungkin menemukan seseorang mengendarai sepeda motor tanpa helm; hukum universal yang mewajibkan penggunaan helm sepeda motor diterapkan di seluruh Uni Eropa. Sebaliknya, di Amerika Serikat, undang-undang tentang penggunaan helm berbeda-beda di setiap negara bagian, dengan beberapa negara bagian mewajibkan penggunaan helm untuk semua pengendara dan lainnya membatasi persyaratan untuk orang yang berusia di bawah 18 tahun.

Menurut perkiraan National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), mengenakan helm menyelamatkan nyawa 1.859 pengendara sepeda motor pada tahun 2016; tambahan 802 nyawa bisa diselamatkan jika setiap pengendara sepeda motor telah memakainya. Mengenakan helm mengurangi insiden dan tingkat keparahan cedera otak traumatis selama tabrakan. Apa kemudian keberatan terhadap hukum universal yang mewajibkan penggunaan helm sepeda motor?

Alasan utama yang dikutip untuk tidak memerlukan helm saat mengendarai sepeda motor termasuk kebebasan memilih, menghindari batasan penglihatan, dan meningkatnya risiko cedera tulang belakang leher (CSI). Alasan terakhir ini didasarkan pada keyakinan bahwa penambahan bobot helm dapat meningkatkan torsi pada tulang belakang leher.

Risiko pada tulang belakang leher dibahas dalam penelitian ini. Selama bertahun-tahun telah ada berbagai penelitian tentang penggunaan helm dan CSI pada kecelakaan sepeda motor, dengan beberapa laporan yang menunjukkan peningkatan risiko CSI di antara pengendara helm dan sebagian besar penelitian tidak menemukan efek perlindungan atau risiko biomekanik berbahaya pada tulang belakang leher. Page dan rekannya berhipotesis bahwa penggunaan helm tidak terkait dengan peningkatan risiko CSI selama kecelakaan sepeda motor dan sebaliknya dapat memberikan perlindungan bagi pemakainya. Dalam makalah ini peneliti memberikan bukti kasus untuk mendukung hipotesis mereka.

Para peneliti meninjau grafik dari 1.061 pasien yang terluka dalam kecelakaan sepeda motor dan dirawat di satu pusat trauma Level 1 di Wisconsin antara 1 Januari 2010 dan 1 Januari 2015. Dari pasien tersebut, 323 (30,4%) memakai helm pada saat kecelakaan dan 738 (69,6%) tidak. (Undang-undang Wisconsin tidak mengharuskan semua pengendara mengenakan helm.)

Setidaknya satu CSI didukung oleh 7,4% pengendara yang memakai helm dan 15,4% dari mereka yang tidak memakai helm; perbedaan persentase ini signifikan secara statistik (p = 0,001). Fraktur tulang belakang leher lebih sering terjadi pada pasien yang tidak memakai helm (10,8% dibandingkan 4,6%; p = 0,001), begitu pula cedera ligamen (1,9% dibandingkan dengan 0,3%; p = 0,04); sekali lagi perbedaan ini signifikan secara statistik. Tidak ada perbedaan yang signifikan antara kelompok (pengendara helm vs pengendara tanpa helm) sehubungan dengan jenis cedera tulang belakang leher yang terjadi: cedera akar saraf, ketegangan serviks, atau memar tali pusat.

Singkatnya, Page dan rekannya menunjukkan bahwa penggunaan helm dikaitkan dengan kemungkinan yang berkurang secara signifikan untuk mempertahankan CSI selama kecelakaan sepeda motor, terutama fraktur vertebra serviks.

Meski populasi penelitian kecil, penulis yakin hasilnya memberikan bukti tambahan yang mendukung penggunaan helm untuk mencegah cedera parah pada kecelakaan sepeda motor. Ketika ditanya tentang temuan tersebut, Dr. Brooks menyatakan, “Studi kami menunjukkan bahwa memakai helm sepeda motor adalah cara yang masuk akal untuk membatasi risiko cedera tulang belakang leher dalam kecelakaan sepeda motor.”

Sumber Cerita:

Materi disediakan oleh Jurnal Grup Penerbitan Bedah Saraf. Catatan: Konten dapat diedit untuk gaya dan panjangnya.

Untuk Informasi Lebih lanjut silahkan Kunjungi : https://joker123.asia/

Author Image
adminProzen