Petani, Pelajar, dan Pedagang Kesal Karena Kereta Api Tak Berhenti Berhenti
Amethi

Petani, Pelajar, dan Pedagang Kesal Karena Kereta Api Tak Berhenti Berhenti

mendengar berita

Sangrampur (Amethi). Halte kereta api di Sahajipur terbukti tidak dapat digunakan karena penutupan kereta penumpang sejak periode Corona. Tidak ada satu pun kereta yang berhenti di sini sejak periode Corona. Karena itu masyarakat harus pergi ke stasiun Misrauli dan Antu.
Pemberhentian dilakukan di Sahajipur di depan stasiun Misrauli area blok Sangrampur pada jalur kereta api Lucknow-Varanasi untuk kenyamanan penumpang. Tanpa penghentian kereta, Halte Sahajipur menjadi sepi karena telah memudar. Pengoperasian kereta api dihentikan mulai 22 Maret 2020 setelah lockdown nasional diberlakukan untuk pencegahan Covid.
Apa yang menghentikan roda kereta penumpang di kuncian, pendapatan banyak petani Sangrampur berkurang. Sebelumnya, mereka biasa mengangkut produk mereka ke pasar kabupaten dan kota di sekitarnya selain dari desa mereka dengan tarif rendah. Sebelum lockdown, petani di banyak desa termasuk Ammarpur, Dhone, Tiwaripur, Mohanpur, Patipur, Khaupur, Sahajipur dan Kolwa Sangrampur biasa membawa satu atau dua karung sayuran setiap pagi melalui kereta penumpang. kereta yang sama.
Dia hampir tidak menghabiskan 20 hingga 30 rupee dalam gerakan ini ke distrik-distrik yang bersebelahan. Dalam situasi seperti itu, tabungan mereka lebih banyak dan tempat penjualan sayuran juga meningkat. Sebelum penguncian, petani dari Misrauli dan Sahajipur berhenti biasanya pergi ke Pratapgarh, Amethi, Prayagraj, Rae Bareli, Lucknow dan Varanasi dll.
Mereka harus membayar lebih mahal untuk perjalanan melalui jalan darat. Dalam mengangkut satu atau dua karung sayur, terdapat selisih lima kali tarif angkutan jalan raya dan kereta penumpang. Mulai dari komuter harian hingga pengusaha, pelajar dan petani, semuanya mendapat kemudahan karena beroperasinya kereta api dari Halte Sahajipur. Namun, jumlah penumpang biasa tetap sedikit.
Menurut pengusaha Rahul, tokonya ada di Sahajipur. Sebelumnya, barang-barang toko dari Amethi dan Pratapgarh biasa dibawa dengan kereta api penumpang. Biaya dalam hal ini juga sangat kurang, tetapi karena tidak beroperasinya kereta api, sekarang ada masalah. Pemerintah harus segera memulihkan pengoperasian kereta penumpang.
Mahasiswa Utkarsh Kumar mengatakan bahwa sebelumnya sangat nyaman pergi ke Amethi untuk belajar. Kereta biasa mendekati rumah pada waktu yang dijadwalkan. Sebelumnya, mereka biasa pergi ke sekolah seharga Rs 10, sekarang pengemudi mobil mengenakan biaya Rs 30 dan juga naik lebih banyak dari standar. Ada bahaya kecelakaan karena over-riding dari norma.
Pengusaha sayur Pappu Pandey mengatakan bahwa sebelumnya ia biasa mengambil satu atau dua karung pasar sayur dengan harga lebih murah. Harga sewanya juga sangat rendah. Sekarang biaya sewanya lima kali lipat. Dalam situasi seperti itu, sekarang dia tidak bisa membawa sayuran ke pasar luar. Sayuran terpaksa dijual di pasar lokal saja. Ada banyak kelegaan dari pengoperasian kereta penumpang.

Sangrampur (Amethi). Halte kereta api di Sahajipur terbukti tidak dapat digunakan karena penutupan kereta penumpang sejak periode Corona. Tidak ada satu pun kereta yang berhenti di sini sejak masa Corona. Karena itu masyarakat harus pergi ke stasiun Misrauli dan Antu.

Pemberhentian dilakukan di Sahajipur di depan stasiun Misrauli area blok Sangrampur pada jalur kereta api Lucknow-Varanasi untuk kenyamanan penumpang. Tanpa penghentian kereta, Halte Sahajipur menjadi sepi karena telah memudar. Pengoperasian kereta api dihentikan mulai 22 Maret 2020 setelah lockdown nasional diberlakukan untuk pencegahan Covid.

Apa yang menghentikan roda kereta penumpang di kuncian, pendapatan banyak petani Sangrampur berkurang. Sebelumnya, mereka biasa mengangkut produk mereka ke pasar kabupaten dan kota di sekitarnya selain dari desa mereka dengan tarif rendah. Sebelum lockdown, petani di banyak desa termasuk Ammarpur, Dhone, Tiwaripur, Mohanpur, Patipur, Khaupur, Sahajipur dan Kolwa Sangrampur biasa membawa satu atau dua karung sayuran setiap pagi melalui kereta penumpang. kereta yang sama.

Dia hampir tidak menghabiskan 20 hingga 30 rupee dalam gerakan ini ke distrik-distrik yang bersebelahan. Dalam situasi seperti itu, tabungan mereka lebih banyak dan tempat penjualan sayuran juga meningkat. Sebelum penguncian, petani dari Misrauli dan Sahajipur berhenti biasanya pergi ke Pratapgarh, Amethi, Prayagraj, Rae Bareli, Lucknow dan Varanasi dll.

Mereka harus membayar lebih mahal untuk perjalanan melalui jalan darat. Dalam mengangkut satu atau dua karung sayur, terdapat selisih lima kali tarif angkutan jalan raya dan kereta penumpang. Mulai dari komuter harian hingga pengusaha, pelajar dan petani, semuanya mendapat kemudahan karena beroperasinya kereta api dari Halte Sahajipur. Namun, jumlah penumpang biasa tetap sedikit.

Menurut pengusaha Rahul, tokonya ada di Sahajipur. Sebelumnya, barang-barang toko dari Amethi dan Pratapgarh biasa dibawa dengan kereta api penumpang. Biaya dalam hal ini juga sangat kurang, tetapi karena tidak beroperasinya kereta api, sekarang ada masalah. Pemerintah harus segera memulihkan pengoperasian kereta penumpang.

Mahasiswa Utkarsh Kumar mengatakan bahwa sebelumnya sangat nyaman pergi ke Amethi untuk belajar. Kereta biasa mendekati rumah pada waktu yang dijadwalkan. Sebelumnya, mereka biasa pergi ke sekolah seharga Rs 10, sekarang pengemudi mobil mengenakan biaya Rs 30 dan juga naik lebih banyak dari standar. Ada bahaya kecelakaan karena over-riding dari norma.

Pengusaha sayur Pappu Pandey mengatakan bahwa sebelumnya ia biasa mengambil satu atau dua karung pasar sayur dengan harga lebih murah. Harga sewanya juga sangat rendah. Sekarang biaya sewanya lima kali lipat. Dalam situasi seperti itu, sekarang dia tidak bisa membawa sayuran ke pasar luar. Sayuran terpaksa dijual di pasar lokal saja. Ada banyak kelegaan dari pengoperasian kereta penumpang.

Posted By : hk prize