Orgasme yang Segera Terjadi Pada Wanita Berhubungan Dengan Kaki Gelisah - ScienceDaily

Remaja dengan ADHD mendapatkan lebih banyak pelanggaran lalu lintas karena mengemudi berisiko, memiliki risiko kecelakaan lebih tinggi – ScienceDaily


Pengemudi remaja yang didiagnosis dengan attention-deficit hyperactivity disorder (ADHD) secara signifikan lebih mungkin untuk kecelakaan, dikeluarkan lalu lintas dan pelanggaran bergerak, dan terlibat dalam perilaku mengemudi berisiko daripada rekan-rekan mereka tanpa ADHD, menurut sebuah studi Rumah Sakit Anak Philadelphia (CHOP) yang diterbitkan hari ini di jurnal Pediatri.

Tim peneliti multidisiplin dari Pusat Penelitian dan Pencegahan Cedera CHOP dan Pusat Manajemen ADHD menganalisis catatan detail kecelakaan dan pelanggaran lalu lintas untuk pengemudi yang baru berlisensi untuk melakukan studi longitudinal skala besar pertama tentang topik ini.

Dengan menyoroti jenis khusus tabrakan dan pelanggaran lalu lintas, penelitian ini mengidentifikasi perilaku mengemudi berisiko yang mungkin lebih mungkin dilakukan oleh penderita ADHD, seperti mengemudi dalam keadaan mabuk, tidak mengenakan sabuk pengaman, dan ngebut. Karena perilaku ini dapat diubah, temuan ini menunjukkan bahwa dokter dan keluarga dapat bekerja dengan kelompok remaja berisiko ini untuk mempraktikkan perilaku mengemudi yang aman dan berpotensi mengurangi risiko kecelakaan mereka.

“Apa yang disarankan penelitian ini adalah bahwa kita harus melampaui rekomendasi pengobatan saat ini dan menunda usia untuk mendapatkan lisensi untuk mengurangi risiko kecelakaan bagi remaja dengan ADHD,” kata Allison E. Curry, PhD, MPH, penulis utama penelitian dan a Ilmuwan Senior dan Direktur Epidemiologi dan Biostatistik di Pusat Penelitian dan Pencegahan Cedera di CHOP dan Asisten Profesor Pediatri di Fakultas Kedokteran Universitas Pennsylvania Perelman. “Tingkat kutipan mereka yang lebih tinggi menunjukkan bahwa perilaku mengemudi berisiko mungkin menjelaskan mengapa mereka lebih sering mogok. Diperlukan lebih banyak penelitian untuk mengukur secara objektif jika dan bagaimana perilaku ini secara khusus berkontribusi pada risiko kecelakaan.”

Menurut Pusat Pengendalian dan Pencegahan Penyakit (CDC), diperkirakan 6,1 juta anak berusia 2 hingga 17 tahun yang tinggal di Amerika Serikat telah didiagnosis dengan ADHD. Banyak dari remaja penyandang ADHD ini adalah calon pengemudi, dan transportasi yang aman menjadi perhatian yang semakin meningkat. Panduan berbasis bukti untuk dokter dan keluarga sangat dibutuhkan untuk melindungi pengemudi ini, serta orang lain di jalan.

Untuk studi retrospektif, peneliti meninjau catatan dari 14.936 remaja yang menjadi pasien di enam praktek perawatan primer CHOP di New Jersey dan telah memperoleh SIM antara Januari 2004 dan Desember 2014. Tim studi menghubungkan data kesehatan elektronik remaja dengan New Catatan lisensi pengemudi Jersey, pelanggaran lalu lintas, dan data kecelakaan yang dilaporkan polisi. Dalam kelompok ini, para peneliti mengidentifikasi 1.769 remaja dengan ADHD yang didiagnosis pada masa kanak-kanak yang memperoleh SIM menengah selama masa studi, dan membandingkan hasil kecelakaan mereka dengan pengemudi tanpa ADHD.

Meskipun risiko kecelakaan meningkat untuk semua pengemudi baru berlisensi, tim peneliti menemukan bahwa 62 persen lebih tinggi bagi mereka yang menderita ADHD pada bulan pertama setelah mendapatkan lisensi, dan 37 persen lebih tinggi selama empat tahun pertama setelah lisensi, terlepas dari usia mereka saat mendapatkan lisensi. Pengemudi dengan ADHD juga mengalami tingkat yang lebih tinggi dari jenis kecelakaan tertentu, termasuk mengemudi dengan penumpang, kecelakaan karena kesalahan, satu kendaraan-, cedera- dan kecelakaan terkait alkohol, risiko terakhir menjadi 109 persen lebih tinggi daripada mereka yang tidak ADHD.

Tingkat pelanggaran lalu lintas dan mengemudi juga secara signifikan lebih tinggi di antara pengemudi muda dengan ADHD dibandingkan dengan mereka yang tidak ADHD. Di antara pengemudi ini, hampir 37 persen dikeluarkan dari pelanggaran lalu lintas dan hampir 27 persen pelanggaran bergerak dalam tahun pertama mereka mengemudi, dibandingkan dengan 25 persen dan 18 persen masing-masing di antara rekan-rekan mereka yang tidak ADHD. Pengemudi dengan ADHD memiliki tingkat pelanggaran alkohol atau narkoba dan pelanggaran bergerak yang lebih tinggi (termasuk ngebut, tidak menggunakan sabuk pengaman, dan penggunaan peralatan elektronik). Tingkat mereka 3,5 kali lipat dari pengemudi muda tanpa ADHD pada tahun pertama mengemudi dan 1,5 kali lipat dari pengemudi muda tanpa ADHD dalam empat tahun pertama mengemudi.

“Kami membutuhkan penelitian tambahan untuk memahami mekanisme spesifik di mana gejala ADHD memengaruhi risiko kecelakaan sehingga kami dapat mengembangkan pelatihan keterampilan dan intervensi perilaku untuk mengurangi risiko bagi pengemudi yang baru memiliki izin ADHD,” kata Thomas J. Power, PhD, ABPP, studi. rekan penulis dan direktur Pusat Manajemen ADHD di CHOP. “Saat ini tidak ada cukup penelitian yang dilakukan pada remaja yang lebih tua dan dewasa muda dengan ADHD, terutama penelitian yang berfokus pada mempromosikan perilaku mengemudi yang aman.”

Pekerjaan ini didukung oleh Eunice Kennedy Shriver National Institute of Child Health and Human Development di National Institutes of Health grants R01HD079398 dan R21HD092850.

Sumber Cerita:

Materi disediakan oleh Rumah Sakit Anak Philadelphia. Catatan: Konten dapat diedit gaya dan panjangnya.

Untuk Informasi Lebih lanjut silahkan Kunjungi : Slot Online