Selatan, Midwest mempertahankan lebih banyak permintaan karena pekerja penting – ScienceDaily

Selatan, Midwest mempertahankan lebih banyak permintaan karena pekerja penting – ScienceDaily


Pandemi COVID-19 memiliki efek mengejutkan pada permintaan angkutan umum di kota-kota Amerika, penelitian baru menunjukkan.

Sementara permintaan untuk angkutan umum turun sekitar 73% di seluruh negeri setelah pandemi melanda, pengurangan tersebut tidak berdampak pada semua kota secara merata, menurut penelitian tersebut, yang menganalisis data aktivitas dari aplikasi navigasi angkutan umum yang banyak digunakan.

Kota-kota besar pesisir – seperti Seattle, San Francisco dan Washington, DC – mengalami penurunan permintaan lebih jauh daripada kota-kota di Midwest dan Selatan. Alasannya berkaitan dengan sifat pekerjaan di berbagai kota dan siapa yang sebenarnya menggunakan transportasi umum sebelum pandemi, kata Luyu Liu, penulis utama studi dan mahasiswa doktoral geografi di The Ohio State University.

“Banyak orang yang menggunakan angkutan umum di kota-kota besar pesisir dapat bekerja dari jarak jauh dari rumah setelah pandemi,” kata Liu.

“Tapi di kota-kota di Midwest dan Ujung Selatan, sebagian besar pengguna angkutan umum memiliki pekerjaan di mana mereka masih harus masuk untuk bekerja selama pandemi dan tidak punya pilihan lain.”

Rekan penulis studi Harvey Miller, profesor geografi di Ohio State, mengatakan apa yang kami sebut “pekerja penting” selama pandemi adalah pengguna inti angkutan umum di kota-kota yang sering diberi label sebagai non-transit dependent.

“Mereka adalah petugas kesehatan, orang yang bekerja sebagai pelayan, bekerja di toko bahan makanan, orang yang membersihkan dan memelihara gedung,” kata Miller, yang juga direktur Pusat Analisis Perkotaan dan Regional Negara Bagian Ohio.

“Ini adalah kisah keadilan sosial yang dramatis tentang siapa yang harus pindah selama pandemi.”

Studi tersebut dipublikasikan hari ini (18 November 2020) di jurnal PLOS ONE.

Karena sulitnya memperoleh data jumlah penumpang angkutan umum dalam skala nasional, maka peneliti mengambil pendekatan yang berbeda. Mereka mengumpulkan data tentang aktivitas pengguna aplikasi ponsel Transit yang populer, yang menyediakan data angkutan umum waktu nyata dan perencanaan perjalanan.

Para peneliti menggunakan data pada 113 sistem transit tingkat kabupaten di 63 wilayah metro dan 28 negara bagian di seluruh Amerika Serikat. Mereka memeriksa data tentang penggunaan aplikasi mulai 15 Februari, tepat sebelum penguncian yang meluas diberlakukan karena pandemi, hingga 17 Mei.

Secara keseluruhan, permintaan turun sekitar 73% setelah pandemi dimulai. Tetapi beberapa faktor terkait dengan kota mana yang mengalami sedikit banyak penurunan dalam penggunaan angkutan umum.

Faktor terbesar adalah ras. Semakin besar populasi orang Afrika-Amerika di suatu kota, semakin sedikit penurunan permintaan angkutan umum.

Sebagian besar pengguna angkutan Hitam adalah wanita. Menurut laporan dari aplikasi Transit, lebih dari 70% pengendara Afrika-Amerika selama awal pandemi adalah wanita.

Pekerjaan juga memainkan peran besar. Permintaan turun lebih banyak di kota-kota dengan persentase lebih tinggi orang-orang dengan pekerjaan non-fisik.

“Orang yang bisa bekerja di rumah menghindari angkutan umum,” kata Liu. “Tapi orang yang tidak bisa bekerja di rumah dan bergantung pada angkutan umum terus menggunakannya.”

Banyak orang dengan pekerjaan fisik yang terus menggunakan angkutan umum adalah orang Hispanik, studi tersebut menunjukkan. Itu konsisten dengan statistik yang menunjukkan populasi Hispanik memiliki persentase terendah (22%) dari pekerjaan manajemen, profesional dan terkait dibandingkan dengan orang kulit putih (41%), Afrika Amerika (31%), dan Asia (54%) pada tahun 2018.

Komunitas dengan populasi lebih besar yang berusia di atas 45 tahun terus memiliki permintaan angkutan umum yang lebih tinggi.

Terakhir, kota-kota yang menunjukkan tingkat penelusuran Google yang lebih tinggi untuk kata “virus korona” di awal pandemi menunjukkan penurunan yang lebih besar dalam penggunaan transit, menunjukkan lebih banyak orang di kota-kota tersebut khawatir tentang COVID-19.

Studi tersebut menunjukkan bahwa pandemi mengubah tingkat penggunaan angkutan umum setiap hari.

Dengan banyak karyawan manajemen yang bekerja 9 sampai 5 pekerjaan tradisional tidak lagi pergi ke kantor mereka, “jam sibuk” tidak terlalu ramai.

“Di beberapa kota, bahkan tidak ada pagi atau sore puncak lagi – dan hari kerja dan akhir pekan mulai lebih mirip satu sama lain dalam hal permintaan,” kata Miller.

“Banyak dari pekerja esensial ini tidak memiliki jadwal jam 9 sampai 5 tradisional. Pekerjaan mereka harus diselesaikan setiap jam, tujuh hari seminggu.”

Ketergantungan pekerja esensial berpenghasilan rendah pada angkutan umum kemungkinan lebih kuat dari yang disarankan penelitian ini, menurut para peneliti. Karena data dalam penelitian ini berasal dari penggunaan aplikasi Transit, tidak menangkap pengguna transit yang tidak mampu membeli smartphone atau yang tidak menggunakan aplikasi tersebut.

Para peneliti mengatakan, studi tersebut mengungkapkan betapa pentingnya transportasi umum di kota-kota kita, bahkan yang tidak dianggap bergantung pada bus dan kereta bawah tanah.

“Orang-orang yang menggunakan angkutan umum adalah mereka yang perlu datang ke tempat kerja bahkan ketika segala sesuatunya terkunci. Mereka tidak punya pilihan. Kami perlu membangun sistem angkutan umum untuk melayani orang-orang ini,” kata Miller.

Liu menambahkan: “Angkutan umum tidak boleh diperlakukan sebagai bisnis. Ini adalah bagian dari sistem kesejahteraan sosial kita yang kita butuhkan untuk mendukung pekerja penting kita.”

Untuk Informasi Lebih lanjut silahkan Kunjungi : Lagu Togel

Author Image
adminProzen